电动观光车的蓄电池组一般由三只单体的蓄电池串接而成。而如果各个蓄电池之间的电压差距比较大的话，则可能会造成蓄电池组的过度损耗。比如说某个蓄电池的端电压过高，那么这只蓄电池在充电的过程中会更早的到达过充电状态。而此时其他的电池组还未达到恒压的状态，继续保持着充电。时间久了端电压过高的蓄电池就会因为经常性的过充电而遭到损坏。

而电动观光车损坏后的蓄电池又会因为电压经常性较低，继而造成其他的蓄电池，因为过充电而遭到损坏。为此蓄电池组各个是电池之间的电压误差应该控制在0.3v以内。只有各个蓄电池之间的电压控制在一个合理的范围内，才不会出现上面那种恶性循环的情况。保持蓄电池组内电压、放电时间的相近，是电动观光车保持有效里程的关键。